Stuttgart är en bilstad. I årtionden garanterade bilindustrin höga skatteintäkter från ett blomstrande näringsliv. Planeringssäkerhet och självförtroende var utbrett i staden. Men denna säkerhet gäller inte längre. Mercedes Benz, regionens största arbetsgivare, rapporterade en nedgång i nettovinsten på cirka 50 procent för de första nio månaderna 2025 – från cirka 7,8 miljarder euro till cirka 3,9 miljarder euro. Porsches rörelseresultat sjönk från flera miljarder euro till 40 miljoner euro.

Den gröna omställningen och Angela Merkels klibbiga arv bryter ner Tysklands industriella stolthet. Den tyska bilindustrin har beundrats i cirka 100 år, men nu offras nationens stolthet för att eventuellt förändra temperaturen under de kommande hundra åren.

För 2025 förväntar sig CDU-borgmästaren Frank Nopper nu endast cirka 750 miljoner euro i företags skatt, istället för de ursprungligen beräknade 1,2 miljarder euro. Omvandlingen av bilindustrin har en direkt inverkan på stadens budget.

Prognoserna är som hämtade ur en skräckfilm. Den tidigare chefen för Stellantis, Carlos Tavares, förutspår att den tyska bilindustrin kommer att dö ut inom några år. Om han har rätt kommer en av Tysklands viktigaste och mest långlivade lönsamma industrier att försvinna.

Eftersom företagsbeskattningen är stadens viktigaste inkomstkälla påverkar dessa vinstminskningar direkt den kommunala budgeten. Resultatet blir att en stolt tysk stad går i konkurs.

Till detta kommer de vansinniga kostnader som den destruktiva massinvandringen medför för Europas viktigaste ekonomi. Sociala utgifter för utlänningar som aldrig borde ha varit i Tyskland exploderar. Tyskland har förvandlats från en ekonomisk förebild till ett exempel på hur fel det kan gå om man låter tillräckligt dumma politiker komma till makten.

Staden själv anger detta som en av de viktigaste kostnadsdrivande faktorerna. Detta inkluderar kostnader relaterade till integrationsstöd, barn- och ungdomsvård, grundläggande inkomststöd – samt boende och vård för flyktingar.

Detta är tjänster som krävs enligt lag, men tjänster som staden anser att federala och statliga myndigheter inte tillhandahåller tillräcklig finansiering för.

Borgmästaren i Essen: ”Nästan alla tyska städer står på randen till konkurs”

Norska kommuner som har fokuserat på kortsiktiga intäkter genom statligt subventionerade bosättningar för migranter upplever nu vad alla borde ha kunnat förutse efter årtionden av upprepade misslyckanden: när de statliga transfereringarna upphör efter fem år uppstår ett stort underskott i den kommunala budgeten.

Situationen är värst i områden där invandrare redan har samlats i stora grupper och förstört den lokala ekonomin och säkerheten. Liknande människor dras till varandra, vilket är anledningen till att invandrare flockas till katastrofområden som Oslo, Strømmen, Sarpsborg och Drammen.

Stuttgart påpekar uttryckligen i sina budgetdokument att antalet flyktingar som behöver bostad har ökat, och med det kostnaderna för bostäder, socialtjänst, säkerhet och infrastruktur. Dessa kostnader bärs direkt av kommunen och överförs till kommunens skattebetalare. Det är dock lätt att flytta från en kommun, eller till och med ett land, till ett annat, och därmed minska de skatteintäkter som behövs för att finansiera den självförvållade katastrofen.

Naturligtvis leder massinvandringen också till en kraftig ökning av grov brottslighet, vilket leder till en dramatisk ökning av utgifterna för en överbelastad polis och rättsväsende.

Borgmästare Nopper försöker se till att stadens invånare förblir lugna och inte drabbas av panik. ”Inga plötsliga stopp”, säger han, ”utan en kontrollerad inbromsning som alla kommer att märka.”

I dagens Europa anses en garanterad ekonomisk nedgång som sträcker sig över några år vara en tröst! Det är nästan omöjligt att sjunka lägre. Det är som en fotbollstränare som tröstar sitt lag med att säga att de trots allt inte förlorar med mer än 2-0. Till och med sexåringar förstår det galna i en sådan inställning. Till och med sexåringar har nästan fullständig kontroll över antalet mål som görs i en fotbollsmatch, även om det i socialismens fäste Norge är förbjudet att informera små barn om detta.

Dessa barn tenderar dock att komma ihåg sina egna mål mycket bättre än motståndarnas. Jag har erfarenhet som fotbollstränare och vet vad jag talar om. En 10-9-seger blir snabbt 14-7 på bilresan hem från en tuff match mot utvalda fiender som Vaulen, Bryne eller Sandnes Ulf. Men politikerna har inte den lyxen att falla tillbaka på, även om de försöker hårt.

Invånarna i Stuttgart måste välja mellan att flytta eller acceptera nedskärningar i frivilliga förmåner, ökad osäkerhet, försenade investeringar, färre anställda och högre skatter och avgifter. Inget område kommer att förbli opåverkat.

Stuttgart är en symbol

Stuttgart är inte ensamt; många städer i Tyskland är under press. Europas ekonomiska motor närmar sig en omfattande kommunal finanskris. Om Tyskland faller är EU slut. Med andra ord är detta dramatiskt.

Stuttgart är en symbol. Jämförelsen med Ruhrområdet är övertygande. För omkring femtio år sedan inleddes strukturella förändringar där när kol och stål förlorade sin betydelse.

Städer som kände sig trygga drabbades hårt. Förändringen kom gradvis, men med full kraft. I Baden-Württemberg är det idag bilindustrin som förlorar sin trygghet. Mekanismerna är olika, men konsekvenserna är desamma.

Här anar man den verkliga kärnan i denna tragiska historia. Drömmen om att välståndet kommer att bestå och skydda oss är en illusion. Verkligheten är mycket mer skrämmande: Europas välstånd är också bräckligt. Och finanspolitisk disciplin räcker inte när världen förändras snabbare än inkomsterna och en hel kontinent styrs av ekonomiska idioter.